コンテナ便とは、列車での運送です。全区間をトラック1台で運ぶ引越しよりも費用を抑えられます。ただし、コンテナの利用は1個単位です。荷物を積みきれない時はコンテナを追加します。当然、コンテナの量を増やすと引越し料金も高くなっていきます。
コンテナ便は、JRの貨物列車や船便に載せてまとめて輸送するため、個々のトラックに載せて引越しするよりも費用が安くなるといわれています。また、燃料代や人件費を抑えられることも安さの理由の一つです。
ただし、貨物列車の運行スケジュールに合わせないといけないため、引越しに日数が余計にかかってしまう可能性があります。引っ越すスケジュールに余裕がある場合におすすめです。

トラックの空きスペースに別の依頼者の荷物も積み込み、一緒に輸送することで運送費用を抑えるプランが「混載便」です。
簡単にいうと、１台のトラックの荷台を、複数のお客様でシェア（共有）したり、トラックの定期配送便の空きスペースを目的地まで借りるサービスのことです。当然、他の希望者が現れないと現れるまで待つことになります。
ただし、地方から東京、大阪などの主要都市への混載便希望者は多くいる反面、地方から地方への引越しの場合は、なかなか希望者が現れないこともあります。
その代わり、トラックを１台チャーターするのに比べ、荷物の配送に必要なスペースだけの配送料金で済む効率的な方法のため、通常よりもお安い価格で配送することができます。

通常引越し先で荷降ろしをしたトラックは、荷台が空の状態で出発地まで戻ります。帰り便とは、積み荷をおろした後のトラックの空きスペースを利用し荷物を運んでもらう「帰り道のついでに運んでもらう」というイメージです。
「空車回送」という空の状態で帰路につくトラックは、人件費も燃料費も非常に「無駄」になってしまいます。そこを有効活用するのが帰り便になります。
ただし利用する際はデメリットも理解しておく必要があります。

デメリット①・・・引越し先へ荷物を輸送する日時を指定できない
デメリット②・・・引越し荷物が多い場合、荷物が入りきらない場合がある。